城区智能驾驶到底能不能用、好不好用，这个问题困扰了消费者太久。过去，我们评判一套智驾系统的好坏，要么依赖发布会上PPT上的参数，要么参考媒体试驾的短期体验——但这些方式都缺乏长期性、系统性和可比性。直到"天天智驾"城区智能驾驶长期体验项目的出现，这个问题或许可以有有一个相对客观的答案。

该项目由第一智驾发起，历时4个多月，累计直播94.4小时，真实路测里程达到2474公里。项目以"安心感指数"为核心综合度量指标，同时从安全、合规、舒适、效率四大维度进行拆解，将10套主流智驾方案进行横向对比。

从测试结果来看，华为乾崑智驾ADS 4.1以安心感指数92.2分位居第一。这个分数背后，是长达数月的真实路况考验，是复杂城区场景下的反复验证。与单次试驾不同，长期体验能够暴露系统在极端场景、边界条件下的真实表现，也能够反映出系统在不同天气、不同时段、不同路况下的稳定性差异。正是这种"马拉松式"的测试，才让数据具备了真正的说服力。

"安心感指数"的提出尤其值得关注。在智驾领域，技术指标往往过于抽象——算力多少TOPS、感知距离多少米、识别准确率多少百分比，这些数字对于普通用户而言难以转化为直观的体验感受。而"安心感"则是一个以用户为中心的概念，它衡量的是驾驶员在使用智驾功能时的心理状态：是紧张焦虑，还是放松信任？是时刻准备接管，还是能够安心将驾驶任务交给系统？这种以用户体验为导向的评价维度，或许比任何技术指标都更接近智驾商业化的本质。

2474公里的测试里程，相当于从北京开到广州的距离。在这段漫长的旅程中，测试团队经历了早晚高峰的拥堵、复杂路口的博弈、突发状况的应对，以及各种边缘场景的洗礼。最终形成的这份报告，当智驾竞争进入下半场，谁能率先建立用户信任，谁就能在商业化落地的赛道上占据先机。而信任的建立，正需要这样扎实、透明、可验证的数据支撑。